攀枝花20號鋼（gāng）無縫管現貨
| 無縫鋼管 | 45# | 133*25 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 273*12 | 國標 | 大量（liàng） | 大（dà）量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*22 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議（yì） | *** |
| 無縫鋼管（guǎn） | 45# | 420*24 | 國標 | 大量（liàng） | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*26 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*28 | 國標 | 大量 | 大（dà）量 | 電議 | *** |
攀枝花20號鋼（gāng）無縫管新聞
16mn無縫管行業發生變化給予市（shì）場無形壓力。隨著2016-2017年（nián）鋼鐵行業明顯好轉，盈利（lì）水平高企，部分無縫管廠在（zài）資金充裕以及對未來長遠規劃上（shàng），加速上新機組，去年林州（zhōu）鳳寶上線一條（tiáo）89連軋機組打響槍，今年5月山東（dōng）金正陽180連（lián）軋機組、7月磐金159連軋機組相繼試軋成功（gōng），8月份重鋼140連軋（zhá）機組，以及山東臨沂（yí）、聊（liáo）城地區已經（jīng）投產以及在建的（de）熱軋機組將達到15條左（zuǒ）右，新冶特（tè）鋼將增2條熱軋機組也將7-8月（yuè）份試軋。
承德建龍亦表態建一條連軋機組（zǔ），以（yǐ）及魯麗至2019年底投產累計6條連軋機組，年產能達（dá）300萬噸，成為國內（nèi）****產能突破300萬噸以上鋼管廠。可（kě）見，國內無縫管發生著較（jiào）大變（biàn）化，這也給今年無縫管市場造成無形（xíng）壓力，管廠（chǎng）調整價格欲望喪失，維持為主。8月份，如管坯價格走低（dī），管廠有跟跌預期，中小口徑跌幅在（zài）150-200元之間（jiān），大口徑（jìng）相對跌幅會小（xiǎo）。
綜上所述，8月份國（guó）內鋼市將進入拐點，鋼廠高利潤、市場微利潤的雙方博弈加大，後期鋼廠訂單受到挑戰。中美貿易摩擦對市場（chǎng）多是利空，期鋼市場會受到牽連而傳導至現貨市場。無縫管市場上半年漲幅較（jiào）少，抗跌性相對較強，不過（guò）後期在（zài）成本下行下，市場也會有走低（dī）預期。
攀枝花20號鋼無縫管知識
16Mn（Q345B)鋼管是低合金高強度結構鋼 ,含碳量為0.1%-0.25%,加入主（zhǔ）要合金元素錳、矽、釩、铌和鈦 等；它的含合（hé）金總（zǒng）量<3%。按強度分（fèn）為300、350、400和450MPa等4個級別（bié）。主（zhǔ）要有（yǒu）Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。：“Q”是屈服的“屈”字的漢語拚音大寫字頭（tóu），其後數字為該牌號最小屈服點（σs）值。其中A、B級鋼通常稱16Mn 16Mn鋼管的化學（xué）成分：
16Mn鋼（gāng）管的用途：
用於橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車（chē）大（dà）梁的專（zhuān）用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。16Mn鋼（gāng）管標（biāo）準：
GB/T8162-2008(結構用） GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008（高壓化肥設備用無（wú）縫鋼管）
16Mn鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
此類鋼是依靠調整（zhěng）含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為：
低碳鋼--含碳（tàn）量一般小於0.25%，如10、20鋼等；
中碳鋼（gāng）--含碳量一般在0.25～0.60%之（zhī）間，如（rú）35、45鋼等；
高碳鋼--含碳量一般大於0.60%。此類鋼（gāng）一般不（bú）用（yòng）於製造鋼管（guǎn）。
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