巴(bā)中16MnDG低溫管道用無縫鋼管現貨
| 無縫(féng)鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大(dà)量 | 電議 | 電議(yì) |
| 無(wú)縫鋼管(guǎn) | 45#、Q345B | 426*12-80 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電(diàn)議 |
| 無縫鋼管 | 45# | 133*25 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*6 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*6.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電(diàn)議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 140*7 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |

巴中16MnDG低溫管道用無縫鋼管(guǎn)新聞
16Mn精密(mì)無縫鋼管廠現貨(huò)市(shì)場由於庫存較低連續上揚,期貨表現也不甘落後。不(bú)過(guò),當不少(shǎo)生產企業減產或停產之(zhī)後,原材料價格就有(yǒu)些上下兩難了,特別是廢鋼似乎已摸(mō)不著頭腦。從短期市場來看,在各(gè)種情緒(xù)的帶動下,在政策麵和環保力度(dù)加大的支持下,16Mn精密無縫鋼管廠鋼價仍有上漲(zhǎng)趨勢,隻是一旦環保風吹過之後,是否還(hái)會“留聲”,需拭目以待。
16Mn精密無縫鋼管現貨市場報價上漲,成交尚可。環保組巡查導致江蘇地區電爐處於基本停滯狀態,影響(xiǎng)鋼材產量4-5萬噸(dūn)/日,少數(shù)高爐(lú)也主動燜爐規避巡查,有消息稱鋼廠鋼坯出現斷供,據(jù)了解(jiě)調坯廠鋼(gāng)坯庫存20幾(jǐ)天,是(shì)否(fǒu)真的(de)出現供不應求需要看環保巡查結束時間,另據了解環保組又將進駐山東,對供(gòng)應影響不確定(dìng)性加(jiā)大。華東地區市場情緒偏強,商家報價堅(jiān)挺;華北(běi)受期貨盤(pán)麵(miàn)帶動價(jià)格上漲,成交一般;華南(nán)受台風即將登陸(lù)影響商家有囤貨行為,本(běn)周關注台風對(duì)供需(xū)雙方造成的影響。近期仍需密切關(guān)注環保巡查對江蘇(sū)等地鋼廠生產的影響,以及16Mn精密無縫鋼管(guǎn)市場成交和庫存(cún)變化。
巴(bā)中16MnDG低溫管道用無縫鋼管知識
鋼材(cái)的原始狀態,即鋼管交貨狀態,可分為(括號內為代號):冷(lěng)加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工後消(xiāo)除應力退火(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常用的狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或最大變形量的成(chéng)品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和最(zuì)高的抗拉強度、最(zuì)低的延伸係數。一般用於製造(zào)摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工(gōng)生產的,不進行(háng)熱處理(lǐ),具有最高(gāo)尺寸精度和較高的抗拉強度(dù)、一定(dìng)的(de)延伸係數(10-15%)。一般用(yòng)於製造汽車零件。
冷加工後消除應(yīng)力退(tuì)火(BKS)的鋼管是在(zài)冷加工後進行(háng)低溫、快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係數(15%以(yǐ)上)。一般用於製造各種(zhǒng)機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是(shì)在冷(lěng)加工後進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常(cháng)的抗拉強(qiáng)度(dù)、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進行完全的熱處理後進行控製冷卻,具(jù)有正常的尺(chǐ)寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。油井管就是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求(qiú)。
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