大口徑厚壁無（wú）縫鋼管鋼價短期內（nèi）仍趨高，但漲勢將進一步（bù）收窄

目前來看，經過上半周的寬幅拉漲後，多數廠商對月底期現兩（liǎng）端的（de）走（zǒu）勢（shì）更加關注。眼下螺紋鋼期貨貼水大幅縮窄，對（duì）大口（kǒu）徑厚壁無縫鋼（gāng）管現貨支（zhī）撐作用較強，且後期鋼廠檢修規模有擴大趨勢，成為月底鋼價的又一支撐。但考慮到下遊逐步（bù）恐高，疊（dié）加全國大範圍雨雪天氣，鋼價大幅上漲受限。因此（cǐ），大口徑（jìng）厚壁無縫鋼管鋼價短期內仍趨高，但（dàn）漲勢將進一步收窄。

對下周市場而言，上周大口徑厚壁無縫鋼管現貨價格的大（dà）幅回落並未能使得市場成交情（qíng）況得到有效的改善，加（jiā）之鋼坯市場本周整體表現略有支撐（chēng），且近期對於鋼廠的產能檢查的消息影響存在，使得現（xiàn）貨（huò）市場價格（gé）得以一定的支撐。綜合預計，下周國內大口徑厚壁無縫鋼管市場價格或繼續持盤整趨弱狀態。

今年鋼鐵去產能預計難以重演煤（méi）焦（jiāo）的大漲行情，較之去（qù）年的區別主要有： 

　　第一，去年45#無（wú）縫鋼管需（xū）求弱（ruò）複蘇，今年需求不樂觀。煤焦大漲背景在於去年房地產需求溫和向好，且供應端直接去產量。但今年房地產需求已然下滑，需求端大概率走弱，而供應端政策導向為去產能而非直接去產量。 

　　第二，45#無縫鋼管行業去產能技術性難度（dù）大於煤炭。煤礦國有企業占（zhàn）比大、產地集中，鋼鐵企業民營占比（bǐ）大且極為分（fèn）散。鋼鐵行（háng）業有效去（qù）產能需一係列人員、資金配置（zhì）。 

　　第三，鋼鐵去產能表現為（wéi）脈衝式衝擊。去年煤炭去產能衝擊（jī）較大的原因是政策延續性超（chāo）預期。煤炭“276”政策4月、5月即開始執行，但在庫存緩衝下直到10月、11月現貨才全麵緊缺。目前年鋼鐵行業不是大規模集中拆高爐而導致產能不夠，在充裕資金和利潤支撐下，供應端短暫收縮後能夠看到產量（liàng）隨（suí）即跟上。 

　　因此，雖有45#無縫鋼管市場炒作鋼鐵去產能，但實際效果尚待觀測。去產能衝擊配合環保限產常態化，45#無縫鋼管鋼廠中長期利潤重心（xīn）上移，今年（nián）大（dà）概率（lǜ）不（bú）會重（chóng）現供不應求。