無縫鋼管價格表|35crmo無縫鋼管是怎樣調質處理的

—此鋼有很（hěn）高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直（zhí）徑達16～78mm一，鋼在高溫下有（yǒu）高的（de）蠕變強（qiáng）度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃；此鋼的低溫（wēn）韌性也較（jiào）好，可在（zài）-110℃工作。這種鋼屬於細晶粒鋼（gāng），熱處理時無（wú）過熱傾向（xiàng），淬火變形小（xiǎo），但有（yǒu）第一類回火脆性；鋼的可切削（xuē）性尚可，冷變（biàn）形時塑（sù）性中等，焊接性差，需預熱到（dào）150～400℃後方可焊接，焊後應進行消除應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表麵淬火或淬火及低（dī）、中溫回火後（hòu）使用（yòng），適用於在高負荷下工作的重要結構件，特別是受衝（chōng）擊、震動、彎曲（qǔ）、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒（chǐ）輪、曲軸（zhóu）、錘杆、連杆、緊固件以及（jí）石油（yóu）工業（yè）的穿孔器（qì）等；在鍋（guō）爐（lú）製造業上用於製造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母；在化工設備中用（yòng）於製造（zào）非腐蝕性介質中工作的、工作溫度（dù）在450～500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外（wài），這種鋼（gāng）還可代（dài）替40CrNi鋼製作（zuò）大截麵齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機（jī）轉子、直（zhí）徑小於500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高（gāo）溫下具有高持久強度和蠕（rú）變強度，工作溫度（dù）可（kě）高至500℃，低溫至-110℃，並（bìng）具有高（gāo）的強度、衝擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性（xìng）良好，淬火變形較（jiào）小，切削性能中等，焊（hàn）接性差。一般調質處理後使用，也可在高（gāo）中頻表麵淬火或淬火後低、中溫回火後使用。用於製造承受衝擊、彎扭、高負荷的各種重（chóng）要（yào）零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連杆、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型（xíng）電機軸；工作（zuò）溫度不高於400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用於（yú）製造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截麵齒輪等

熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火（huǒ）550℃,水冷、油（yóu）冷 
推薦熱處理（lǐ）860油淬；510回火（huǒ），保溫，水冷 
也可以加熱到860～870，一段時間保溫後，淬火；600多度回火，保溫一（yī）段時間後，隨爐冷

特性及適用範圍： 
有很高的靜力強度（dù）、衝擊韌性（xìng）及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的（de）蠕變強度與持久（jiǔ）強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差（chà）。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發（fā）動（dòng）機的傳動件；汽（qì）輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷麵零件 
●化學成份： 
碳 C ：0.32～0.40 
矽 Si：0.17～0.37 
錳 Mn：0.40～0.70 
硫 S ：允許殘餘含量≤0.035 
磷 P ：允（yǔn）許殘餘含量≤0.035 
鉻 Cr：0.80～1.10 
鎳 Ni：允許殘餘含量（liàng）≤0.030 
銅 Cu：允許殘餘含量≤0.030 
鉬 Mo：0.15～0.25