此類鋼是依靠調整含碳（tàn）（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分（fèn）為：

　　低碳鋼--含碳（tàn）量一般小於0.25%，如（rú）10、20鋼等；

　　中碳鋼（gāng）--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；

　　高碳鋼--含碳量一般（bān）大於0.60%。此類鋼一般不用（yòng）於製造鋼管。

　　16Mn無縫管重量計算公（gōng）式:　[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米（mǐ）的重量)

　　16Mn無縫管工藝流程

　　管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風幹——焊頭——冷拔——固溶處理——酸（suān）洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋（zhá）——去油——切頭——風幹——內（nèi）拋光 ——外拋光——檢驗——標識——成品包裝 1、生產製造方法

　　按生產方（fāng）法不同可分為熱軋（zhá）管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

　　16Mn小口徑無縫（féng）鋼管技術創新曆程

　　2002年1月江蘇宜興北海封頭有限公司繼采用Cr-Mo鋼生（shēng）產出微電子用不鏽鋼封頭後，又生產出核（hé）能用不鏽鋼封頭，這是不鏽鋼首次（cì）被用於（yú）核（hé）能。2005年7月6日擁有完全自主知識產權的我國首艘（sōu）自製3000噸級不鏽鋼化學品船“寧化417” 被送入（rù）長江。

　　2006年5月（yuè），長（zhǎng）春軌道客車股份有限公司裝配廠內的五號線（xiàn）新車樣車。這列6輛編組的地鐵客車，是我國首列不塗漆不鏽鋼城軌客車。

　　2006年11月22日，江南重工股份有限公司在上海與德國TGE氣體工程股（gǔ）份有限公司，舉行了7500立方米LNG船C型獨立（lì）艙----LNG不鏽鋼液罐製造合同簽字儀式。這是中國承製的第一船套LNG不鏽鋼液罐。

　　2007年初中國國家發展和（hé）改革委員會工業司（sī）報告顯示，2006年中國不鏽鋼產量（liàng）突破五百萬噸，首次位居世界第一。

　　2007年初，太鋼超級雙相不鏽鋼S32750中板開發喜獲成功（gōng）。至此，太鋼成（chéng）為（wéi）國（guó）內首家成功生產超（chāo）級（jí）雙相不鏽鋼的企業，並填補了國（guó）內此項產（chǎn）品的空白。

　　2007年1月寶鋼不鏽鋼分（fèn）公司推出首版不鏽鋼用戶（hù）服務手冊，這在國內不鏽鋼企業中（zhōng）還是首次。

　　2007年3月溫州市（shì）金州特鋼（gāng）有限公司成功的開發了0Cr15Mn12Ni2Cu奧氏體不鏽鋼，並生產出了（le）合（hé）格的不鏽（xiù）鋼管，這是國（guó）內首家推出的低鎳奧氏體不鏽鋼無縫鋼管。

　　2007年3月28日哈（hā）建成北（běi）方專（zhuān）用車公司首次出口敘利亞的51台不鏽鋼罐式保溫車舉行交車儀式。

　　以上僅僅是一個簡單的回顧，還不能把中國16錳鋼管行業中的所有創新一一列（liè）舉，但是管中窺豹，可見一斑。我們足以看到中國不鏽鋼行業（yè）的神速（sù）進步（bù），我（wǒ）們更有理由和信（xìn）心相信中國不鏽（xiù）鋼行業（yè）將會有輝煌的（de）未來。

　　16Mn小口徑無縫鋼管的（de）應用

　　16Mn小口徑無縫鋼管和普通鋼管分別適用於的地方：

　　鋼（gāng）管是分冷拔和熱紮,16Mn合（hé）金管廠，16Mn合金（jīn）管（guǎn）銷售。

　　1、體用地縫鋼管：GB8163-99

　　2、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-1999

　　3、鍋爐（lú）用高壓無縫管：GB5310-95（ST45.8-Ⅲ型）

　　4、化肥設（shè）備用高壓（yā）無縫鋼管：GB6479-1999

　　5、地質鑽探用無縫鋼（gāng）管：YB235-70

　　6、石（shí）油鑽探用無縫鋼管：YB528-65

　　7、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88

　　8、石油鑽鋌專用無（wú）縫管：YB691-70

　　9、汽車半軸用無縫鋼（gāng）管：GB3088-1999

　　10、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999

　　11、冷拔冷軋精（jīng）密無縫鋼管：GB3639-1999

　　[3] 鋼（gāng）的化學成分是關係到鋼材質（zhì）量和最終使用性能的重要因素之一，也是編製鋼材，乃至最終產品熱處理（lǐ）製度的主要依據。因此，鋼材標準的技術（shù）要求部分是生產企（qǐ）業和客戶驗收鋼（gāng）及鋼材（cái）化學成分的重要依據。

　　①鋼的熔煉成分

　　一般標準中規定的（de）化（huà）學成分即（jí）指熔（róng）煉成分。它是指鋼（gāng）冶煉（liàn）完畢、澆注中期（qī）的化學成分。為使（shǐ）其具（jù）有一定代表性，按規定的標準方法（GB/T223）進行分（fèn）析，其結果必須符合標準化學成分範圍，也是客戶驗收的依據。

　　②成品成分（fèn）

　　成品成分又叫驗證分析成分，是從成品鋼材上按規定方法（GB/T222）鑽取或刨取樣屑，並按規定的標準方（fāng）法（GB/T223）進行分析（xī）得來的化學（xué）成分。鋼在結（jié）晶和以後塑性變形中，因鋼中合金元素分布的不（bú）均勻（偏析）

　　鋼材的成品（pǐn）成分主要是供使用部門（mén）或（huò）質量檢驗部（bù）門驗收鋼材質量使用的，生產（chǎn）企業一般不做成品分析（用戶要求者（zhě）除外），但應保證成品（pǐn）分析符合標準規定。

　　③仲（zhòng）裁分析

　　由於兩個實驗室分析同一樣品的結果可能有顯著差別並（bìng）超出兩個實驗室的允許分析誤差，或者（zhě）生產企業與使用部門、需方與供方對同一樣品或同一批鋼材的成品分析有分歧意見時（shí），可由具有豐富分析經驗的第三方權威單位進行再分析，即稱之謂仲裁分析（xī）。仲裁分析結果即為（wéi）最終判定依據。

　　16Mn小口徑無縫鋼管重量公式:[(外徑-壁（bì）厚)*壁（bì）厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

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